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重庆到泰宁物流专线 (用心服务)

     发布人:泰宁重庆远东货运公司
  • 最新价格: ¥电议
  • 更新时间: 2020-02-20 14:23:30
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  • 刘经理
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    1.货运管理的发展阶段


    货运管理大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运货运阶段、系统化货运阶


    段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主


    要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务,并将仓储和运输


    看成是两个独立的环节,把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此,在传


    统储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。


    系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装


    、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统,并将货运活


    动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系统的理论在管理


    上寻求货运过程的整体优化,从而提高货运系统的经济效益和社会效益。


    第三个阶段,货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志,实现信息标准化


    和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。


    2.由信息管理到知识管理


    在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势


    瞬息万变,先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的


    支持。货运信息化具有通过货运信息网络,使货运各环节的成员实现信息的实


    时共享,改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快速反应能力等诸多优势


    。然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,难以实现货运系统智能化


    的目标,更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打


    造出极具竞争力的服务产品,才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和


    经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的


    源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理,才能够实现其独特的创新功能,


    从而使货运系统发生质的变化。


    (1)政策途径。


    物流企业面向中小企业发展物流公司存在一定的障碍,需要各级政府制订鼓励


    政策,给予积极指导,从信贷、金融政策等方面营造有利于发展的政策环境,


    并切实扶持和指导中小企业积极重组和发挥资源力量,启动和促进物流公司在


    中小企业中的发展。


    (2)市场途径。


    随着中小企业的发展,物流需求不断增长,物流企业应深入研究中小企业


    物流的发展规律,以需求为导向,迅速有效地拉动物流公司的发展。


    (3)企业途径。


    物流发展能够创造价值和利益,是驱动物流企业主导自身发展物流公司的

    根本动力。


    (4)社会途径。


    发展物流公司要全社会的积极协作和支持,在社会各方力量的作用下,实现产


    业联动,全面发展。


    远东货运“诚实奉献”的精神,以丰富的运输经验,结合各个物流公司之精华,让您稳坐家中收发全国货。可满面足各类客户的运输要求,为客户提供全方位多远化物流服务。多年来公司 “以良好的信誉,优货的服务,合理的价格” 赢得广大客户的好评。并具有一级运输代理资格,被重庆运输局、工商税务分局评为规范经营合格单位。


    (1)受理:受理货物信息。可与我们联系,也可以上门洽谈。
    (2)提货:这个是按客户要求,很多零担的客户自己送货到我们仓库再由我们分配;当然,我们提供上门服务。大宗货物客户一般都会要求我们公司上门提货。
    (3)装车:由操作部进行操作,按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的 化。公司培养了一批专业的搬运工,必将认真对待每一位客户的货物。
    (4)运输:配货员将所有货物配载好后,装车完就由司机开车送往目的地。长途车上到少有两位司机,并有押运员陪同。以宝货物安全准时到达目的地。
    (5)到达集散地:到达集散地后就卸货,公司都有自己的搬运工,随到随卸。卸货时我们也有分货人员根据单据将不同城区的货物分别放好,有些货物也可以直接装车(直接由达到车辆装载到派送车辆上)。为提高效率,本公司都是采取分、配同时进行。
    (6)派送:远东物流公司的时效和诚信是重要的。我们公司的操作人员会根据具体的到达货情况进行具体的分析,有些需要中转的货物及时得中转。自己派送的货物及时的按时效派送(时效),如果不能及时派送会及时和收货方和发货方进行沟通(诚信)。
    (7)客户收货:送货之前公司客服或送货司机会先和客户联系,沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等,甚到是路线方面的事情。
    (8)反馈:货物送达客户手中后,我们便将送货的情况及时反馈给发货方。
    新开通长途搬家业务:

    (A). 长途搬家, 个人家庭长途搬家服务:提供,防震包装,纸壳包装,钢琴/电器/高档物品木箱定做;
    (B). 企业性质长途搬家服务:提供上门拆卸办公家具,办公用品专门分类包装;
    {货物包装}
    (C). 纸箱包装/定做改做纸箱包装;
    (D). 定做木包装箱;
    (E). 木框定做包装;
    (F). 防震物品处理包装;
    为保证客户的利益,保障货物的安全可靠性,公司与中国平安保险公司长年签约代理货物运输保险,为您解除后顾之优。如贵厂商、公司运输业务量大,我公司可签订长期合作合同,并可交缴纳相应数量的押金或月结运费,为您提供方便。快捷的运输为您赢得宝贵时间,低廉的运输价格为您创造更大的盈利空间。
    远东物流可以成为你 的物流合作商。门到门服务, 等通知发货,回单付运输,货物保险,货物运输时时跟踪,只要你有想要解决的物流问题,可以为你设计出一道适合双方互利的物流方案。远东物流以 质的服务,赢得客户,以 廉的价格,吸引客户,全程无忧!

    -------信誉 、顾客至上、快捷准确、令您微笑的服务宗旨

    -------满足客户需要、迎合市场需求、提供优秀服务的精神

    -------超越过去、锐意进取、精益求精、追求卓越的工作准则

    远东物流竭诚为您服务!


    客户更省时、更省力、更省钱是迅达人孜孜不倦的追求
    更安全,更快捷,更方便是迅达人对客户真诚的承诺
    准时发车,昼夜服务,微笑待客,是远东人的一贯准则


    ——加快推进物流“三化”建设。


      一是提高物流基础设施的信息化水平。加大政府投入,积极推进覆盖中亚 的物流公共信息平台和物流节点城市的物流公共信息平台建设,促进物流信息的科学采集、深度开发、有序交换和安全管理,实现物流信息互联互通。鼓励铁路、公路、航空、邮政货运、管道运输等部门和物流企业加快行业物流信息平台和物流信息系统建设,加强物流信息编码、物流信息采集、物流载体跟踪、自动化控制、管理决策支持、信息交换与共享等领域的物流信息技术应用和创新,提升专业化物流服务水平。


      二是建立和完善物流标准化体系。加大 基础性物流标准、重点行业应用标准和服务规范的宣贯力度,引导物流企业现代化升级。充分发挥物流业相关部门、行业、技术组织的作用,调动企业在物流标准制定、修订工作中的积极性,推进重点物流企业参与专业领域物流技术、管理标准的制定和标准化试点工作,努力提升物流服务、物流枢纽、物流基础器具的标准化运作水平。


      三是提高物流技术装备现代化水平。学习借鉴国内外先进的物流技术,加强物流核心技术和专用装备研发和运用,采取政府财政补贴等方式,鼓励企业在仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等运作环节采用先进的技术装备,大力推进公路货运车型的标准化,推广应用铁路重载运输技术装备,推进自动化立体仓库物流设备应用。扶持一批物流技术装备研发、生产制造和信息化等方面的技术改造项目,提高物流企业技术装备现代化水平。


      ——积极开展物流人才培养。


      加强物流人才培养,鼓励高校、科研院所与政府、物流企业联合培养物流人才,强化职业技能教育,积极开展职业培训,提高物流从业人员实际操作能力,为加快新疆现代物流基础设施建设提供人才队伍保障。


      链接:现代物流业的含义、特点和现实意义


      物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等产业的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产,拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。发展物流业是经济社会发展的必然要求,其发展水平已成为衡量一个 或地区综合竞争力的重要标志。


      现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。


      现代物流具有以下几个特点:(1)电子商务与物流的紧密结合;(2)现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一;(3)电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合;(4)物流设施、商品包装的标准化,物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。


      随着市场经济的发展,物流业已由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。因而它的发展,必将对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。


    物流专业人才紧缺,物流业发展后劲严重不足


      目前,新疆物流业法人单位从业人员数为20.92万人,仅占第三产业法人从业人员的7.9%。人才短缺是新疆物流发展的一大制约因素。虽然现代物流有了一些发展,但仍处于起步阶段,整体水平落后于东中部地区,受地理条件限制,西部多数物流企业从事运输、仓储等物流业务,对人才需求主要集中在运输、仓储、企业物流运作等岗位,而口岸、园区运作和国际货运代理等涉及国际贸易、海关方面的专业物流技术人才匮乏。从业人员绝大多数从事着低技能、劳动强度大、门槛低的工作,缺乏专门技能培训。


      物流业信息化程度较低


      从政府和行业层面看,全国性和区域性物流节点城市的物流公共信息平台建设、信息交换标准的建立、互联互通机制以及跨区域和多领域的信息网络联盟合作等建设工作还未完全启动。从企业层面看,企业信息化水平较低,制约了现代运输服务的竞争优势。现有的信息管理手段相对简单,对企业订单管理系统、仓储管理系统(WMS)、货物跟踪查询系统、企业资源管理(ERP)、电子数据交换系统(EDI)及其他信息技术应用还不健全,信息专业技术人员配置不到位。与政府部门、货主之间均未形成有效的信息网络,无法提供可靠快速服务,资源不能共享。


      对新疆现代物流基地建设的建议


      要把新疆建设成为开发中亚、西亚能源市场,开拓国际商品市场的物流基地和进口能源的国际物流大通道,无疑需要强有力的高效的现代物流业的支撑。建议从以下几个方面加快新疆现代物流基地建设:


      ——加强对物流业发展的专题研究。


      建议组织相关部门、行业协会、大专院校、研究机构,加强专题研究,从 建设“丝绸之路经济带”的高度,就如何通过物流效率的提升,强化、凸显新疆区位优势开展深入的课题研究,及时形成高质量的研究成果,供自治区政府决策参考。


      ——加强物流基础设施统筹规划。


      建议加强对物流业发展的顶层设计和统筹规划,尽快制定出台自治区物流业中长期发展规划及物流基础设施建设等专项规划,明确物流基础设施建设的目标、重点和空间布局,指导各地物流园区(中心、基地)、运输场站、仓储、载运等物流基础设施的整合与投资建设,引导物流基础设施合理布局和节约利用土地,提升行业集中度,降低物流成本、提高物流效率。


      ——加强组织领导,完善政策扶持体系。


      建议成立自治区物流业发展工作领导小组,建立物流工作部门联席会议的协调机制,进一步理顺物流业相关管理部门之间的职责关系,加强对物流业发展的组织协调、统筹规划和政策指导。贯彻落实 促进物流业发展的政策措施,尽快制定实施细则,着力解决制约物流业发展的土地、市场准入、税收、融资等问题,改善政策环境,引导鼓励部门、企业加大对物流业基础设施的整合与建设投资,形成政策引导、政府规划、企业运作的物流业良性发展格局。


      ——加强各种运输方式的有效衔接。


      加强铁路、公路、航空和管道等运输方式间的转换衔接,发展多式联运、集装箱运输和城市配送。加快现有铁路公路货站、机场等交通运输设施间的联运设施建设,加快发展集装箱多式联运中转设施和连接两种运输方式以上的转运设施,提高集装箱货物运量,解决货运过程中多次搬倒、拆装等问题,实现多种运输方式无缝连接,促进物流设施配套运行,降低物流成本,提高物流效率。


      ——着力推进“四大载体”建设。


      一是加快物流节点城市建设。加快乌鲁木齐市、伊宁市(含霍尔果斯经济开发区)、喀什市(含喀什经济开发区)、阿拉山口市、奎屯市等全国性物流节点和库尔勒市、哈密市等区域性物流节点建设。加大物流节点城市的综合运输网络体系和物流基础设施投资建设力度,改善市场环境,提升物流业管理水平。加大红其拉甫等重点口岸物流配套设施建设,提高口岸通关效率,提升国际物流综合服务能力,增强国际物流通道作用。


      二是加快重点物流园区(中心、基地)布局和建设。在重要物流节点城市、综合交通枢纽、制造业基地、产业园区和重点口岸,充分利用已有设施,建设一批布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约的物流园区(中心、基地、保税区),完善货运场站、专用线、仓储和运载等基础设施,吸引分散的物流企业进驻,发挥产业集聚的规模效益。研究制定物流园区设立标准和条件,规范物流园区建设和管理。


      三是加大物流龙头企业培育力度。建议从现有的骨干物流企业中选出一批服务水平高、竞争力强的物流企业进行重点培育,支持其进入物流业重点领域和基础设施领域,支持企业加快兼并重组,开展跨区域网络化经营,不断创新合作方式和服务模式,加快培育一批具有一定规模和国际竞争力的物流企业。通过合资、合作等方式,积极引进国内外大型物流企业,借鉴物流业先进经验和管理办法,加快物流业转型升级。鼓励采掘、加工制造和商贸企业将物流服务外包,加快发展第三方物流。支持农产品物流基础设施建设,发展鲜活农产品冷链物流,加快农产品外销平台建设,促进新疆特色农产品流通。


      四是加快推进重点物流项目建设。建议自治区相关部门制定物流业基础设施投资目录,鼓励社会资本加大对物流基础设施的投入。对纳入目录重点物流项目在审批、土地、政府投资和信贷等政策方面给予重点支持,加快推进重点物流项目建设。


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