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重庆到将乐物流专线\服务为先

     发布人:将乐重庆远东货运公司
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  • 更新时间: 2020-02-20 14:23:39
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  • 刘经理
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    重庆远东货运选择仓储配送中心的目的:

    (1) 扮演着将货品从工厂及供应厂商处送交零售店的中介角色;

    (2) 以品项齐全,大量调拨方式,提供各连锁店多样,少量,高频率的配送服务;

    (3) 担负了配送,仓储保管,装卸及分装的工作;

    (4) 提供高周转率的货品,同时也传递了货品资讯;

    (5) 负责仓储,配送,若尚无配送条件,则仍由工厂直接配送;

    (6) 对所配送的商品应有严格的品质控制,采取适当的商品保存方法。@


    (二) 配送中心设置

    规范配送中心的设置原则上以车辆配送来回200公里,费时7小时为半径考虑。

    1. 仓储配送中心设置的地点考虑:

    (1) 交通便利( 接近高速公路附近);

    (2) 同时考虑仓储成本(买地或租地成本);

    (3) 运输成本(配送范围);

    (4) 未来扩建可能性(店的发展,商品集中率);

    (5) 连锁店开拓的区域或扩展目标;

    (6) 电力充足的工业区内。


    2. 设置规模

    仓储配送中心的业务方向直接影响未来设置的规模,包含总配送点数,车辆类型,车辆数,仓储空间,车辆停放及回旋空间等,其影响因素有下列数项:

    (1) 配送对象 (2) 配送物品 (3) 货品,物料来源。

    货物储存空间规划要领


    1. 原则

    (1) 仓储空间极大化(立体空间的应用);

    (2) 入出月台的扩充性;

    (3) 方便存储作业;

    (4) 具有通风,光线,湿度,温度等保存商品的条件;

    (5) 安全性的考虑(防水,防震,防火,防盗等);

    (6) 减少装卸空间,增加储存空间;

    (7) 易于先进先出的存取方式;

    (8) 规格化,单元化;

    (9) 储存区域要分大量储存区及小量储存区;

    (10) 省力化,机械化,自动化的设计;
    2. 货物区域空间划分

    3. 入,出库区域采用共用式

    4. 储区,储位安排

    (1) 商品储存区分为大量储存区及小量储存区;

    (2) 大量储存区储存畅销品或整箱销售的商品,以栈板堆高方式或一栈板架的方式储存商品;

    (3) 小量储存区储存小量零星出货的商品,以流动料架或一般货品架来储存商品;在大量储存区内另规划特价区,进货暂存区,进口品暂存区等以安置大量进货的货品或尚未归位的新商品;

    (4) 商品储存的区域依照下列原则确定:A. 流动性(畅销性);B. 厂商类别;C. 近似性;D. 体积大小,重量;E. 特性(如易窃,易燃,易腐,一般等);

    (5) 流动性高的,体积大而重的物品尽量移至待出区附近,以方便检货作业;

    (6) 体积太小,不易保管或容易失窃的物品,以特殊的储柜架储存,并放置在储运办公区的附近,以便于保管;

    (7) 在大量储存区的栈板架上, ,二层货品供整箱配货之用,第三层以上的货品作存补货之用。


    配送管理制度


    1.拣货作业管理

    (1) 库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业;

    (2) 依区域路线,将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取;

    (3) 依总数拣取后,将货品依销售网店及配送远近原则分货至待出区准备出货;

    (4) 分货时, 销售网店应标示清楚;

    (5) 以先进先出方式拣货;

    (6) 拣货及销货单由司机携出作为出货凭证,商品拣货汇总表由库务人员存栏,作为出货依据。


    2.交货装运规定

    (1) 配货时要注意商品包装是否完好;

    (2) 出车时2人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动;

    (3) 司机人员出车时,要随车填写车辆日报表;

    (4) 装货上车前,应由仓储人员与司机共同确证无误后放行;

    (5) 卸货后单品逐项点交后,由销售网店签收;

    (6) 若发生错误时,由运输人员全权负责,并于下次送货时补送所需的货品。


    3.配送车队规划

    (1) 货品的配送原则上由公司车辆进行;

    (2) 为考虑经营效率,车队可考虑下列组合:A. 公司车公司人;配送品质容易掌握、短期成本低、能树立企业形象、可配合公司政策等有助于公司发展整体物流体系。B. 签约人签约车;配送效率高、可接受较高难度的工作、车辆维修较佳。说明:专注公司发展,配送委由专业运输人员执行。

    4.配送路线规划

    (1) 路线由组长每日出货时安排;

    (2) 路线要作成路线网,才能掌握每条路线的安排是否恰当,新增的销售网店加入时,也能安排妥当;

    (3) 原则上每条路线所跑的距离应尽量相近,以提高服务效率。


    5.库存管理

    (1) 每一单品引进后,须由仓储人员设立存货卡.目的在于记录该货品的储位,大小,特性,供应厂商,每批采购量等;

    (2) 货品进仓即应,并于各储位设立看板,将货品的名称或代号标明,以利寻找与归位;

    (3) 每日对存货做盘点,未来货品增加时,可分区盘查;

    (4) 储区内应限定仓储人员出入,以确保管理,并作好整理整顿,保持清洁及设备,货品。


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    长途运输服务:

     

    远东货运公司专业承接新远东到全国各地的零担整车运输业务(国内城市均可到达)。公司拥有1吨—80吨普货运输车辆100余台,可调配社会车辆200余台,每天发往全国各地。

     

    三、行李托运

     

    远东快运物流公司特地为学生和上班族开设了行李托运的相关业务,我们将按照不同行李的品名,如电脑,书籍,生活用品等进行细致的分类,装箱,打包,然后进行统一编号,当天

    发车,提供现场包装,上门取货服务!

     

    四、钢材运输

     

    我司备有专业钢材运输车辆100余辆,可载重1t——100t。公司有调车专员常驻禹城市大物流交易市场,24小时为您提供调车服务。我司新远东运费结算方式灵活,可现付,到付,回付,月结

    等等。目前已有数十家钢贸公司与我司签订长期的运输协议,我司熟知钢贸公司利润低,故我们将凭借多年的钢材运输经验,以低的价格,优的服务为各新远东公司提供专业的钢材运输服务。

     

    五、大件运输设备运输

     

    公司承运各类大型,特种物件,超长,超宽,超高,超重,等大型货物运输业务。大件运输主要经营有,矿山设备,机械设备,电站设备等其它特种物资运输,并提供特大不同吨位起重吊机

    ,太平洋货运保险全程保驾护航。


    服务承诺:
    按指令完成率>99%;准时到车率≥98%;准时到货率≥99%;完好交货率≥97%;货差货损率<3‰;货物跟踪及时率>96%;回单及时率>99%;
    客户满意度>99%。我公司所承运的货物承担一切责任赔偿(保险责任,由保险公司负责,在我公司投保的货物由我公司负全责)。
    接  单: 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证
    登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收
    调用安排: 1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。3、电脑输单。
    车队交换: 1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。
    提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、通知收货客户预达时间。
    在途追踪: 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系
    到达签收: 1、或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回远东物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
    回  单: 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
    结账:根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束。
    发展目标:
    实施现代科学 发展战略,铸就集成功能型供应商品牌。
    企业宗旨:
    义务为根 铸造名牌,以人为本创行业 。
    公司使命:
    联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业,推动中国商业的现代化振心产业。
    运营方式:
    网络运输,全方位全过程跟踪。
    服务特点:
    运作方式信息网络化,反应能力快捷灵敏化。
    公司精神:
    团结创新,忠诚务实。
    服务标准:
    取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
    发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
    派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
    包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
    服务保障:
    公司在重庆、四川、河北、东北、广东、江西、福建、江西、北京、上海、昆明各地区域境内设有分公司,可为客户提供门到门的服务物流专线。在多年的物流经营中,经过严格考核,挑选出全国各地100余家合法的、信誉好的大型物流企业签定了联运合同,重庆到乐东物流专线进行联网经营物流专线。所以远东物流公司能严格保证在全国各地有充足的车源,随时可以调配,您只要有货,无论何时、何地,远东物流公司就能立即、就地提供上门提货,安全 、可靠、快速直达的货运服务物流专线。
       经营范围目前打造了多条品牌专线:直达北京天津、常州、上海、长沙、武汉、贵州、昆明、成都、西安、郑州、兰州、乌鲁木齐、太原、杭州、福州、广州、海口等物流专线。零担整车,天天发车物流专线。中转各省内全境业务。
    A、远东的运输技术运输工具朝着多样化、高速化、大型化和专用化方向发展,对节能环保要求严格物流专线。铁路运输发展重载、高速、大密度行车技术物流专线。一些和企业生产关系密切的载重汽车其发展方向是大型化、专用化,同时为了卸货和装货方便,有低货台汽车以及带有各种附带装卸装置的货车等,另外大型超音速飞机、大型油轮等物流专线。

    B、远东的库存技术库存是由单纯保管存储发展成的对物流的调节、缓冲物流专线。现代化仓库已成为促进各物流环节平衡运转的物流集散中心物流专线。货架的结构各式各样,目前还发展了小型自动仓库,如回转货架仓库,可以更灵活地布置,方便生产,可用计算机实行联网控制,实现高度自动化物流专线。仓库的形式还有重力货架式,以及其它形式物流专线。

    C、远东的装卸技术装卸连结保管与运输,具有劳动密集型、作业发生次数多的特点物流专线。因此,推行机械化以减轻繁重的体力劳动非常必要物流专线。由于装卸作业的复杂性,装卸技术和相应的设备也呈现出多样化的特点,使用为普遍的是各式各样的叉车、吊车(包括行吊、汽车吊等)以及散料装卸机械等物流专线。 

     D、远东的包装技术包装材料常常是包装改革的新内容,新材料往往导致新的包装形式与包装方法的出现物流专线。对于包装材料的要求是:比重轻,机械适应性好;质量稳定,不易腐蚀和生锈,本身清洁;能大量生产便于加工;价格低廉物流专线。目前常用的包装材料有纸与纸制品、纤维制品、塑料制品、金属制品以及防震材料等物流专线。 

     E、远东的集装箱化技术集装箱化技术就是物流管理硬技术(设备、器具等)与软技术(为完成装卸搬运、储存、运输等作业的一系列方法、程序和制度等)的有机结合物流专线。它的出现,使传统的包装方式和装卸搬运工具发生了根本变革物流专线。货物从始发地就采用集装单元形式,不管途中经过怎样复杂的转运过程,都不会打乱集装单元物流的原状,直到终点物流专线。

    现代物流是当前经济工作中的一大热点,一方面 去持力度较大,发展迅猛,另一方面也存在许多发展中的问题。因此一定要坚持从实际出发,加强宏观调控,搞好理论研究,引领物流企业走可持续发展道路。
    现代物流基本概念
      发于物流的基本概念

      1、 什么是物流?商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态,即商流、物流、信息流、资金流。物流是商品实物形态的流通。它主要解决生产与消费的地点和时间差异。2001年4月 颁布的《物流术语标准》对物流下了这样的定义:物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要,将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

      2、 什么是物流管理?《物流术语标准》中也有一个定义:“为了以 的物流成本达到用户满意的服务水平,对物流活动进行计划、组织、协调与控制。”

      物流管理是一门技术。它既有微观作业的企业物流管理,又有 、地方、行业的宏观物流管理。

      企业物流管理关键要控制物流成本,加速周转,提高资源利用率。具体要求是:搞好物资采购管理,搞好物资库存量控制,合理组织运输和储存,科学制定物资消耗定额,加强企业物流规划等等。

      宏观物流管理更为重要,它可以极大提高物流的社会和总体效益。具体措施是:提倡商物分流,合理运输;搞好物流资源的社会整合;重视供应链管理;大力发展和培养第三方物流;搞好物流规划,建设物流园区,走集约化、社会化道路。

      3、 什么是现代物流?现代物流就是现代管理制度、管理组织、管理技术、管理方法在物流中的运用。具体包括物流专业化、管理系统化、运输合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、加式配送一体化、信息网络化。

      从理论上讲,现代物流和传统物流相比有很大的优势, ,有利于缩短流通时间;第二,有利于开展现代贸易;第三,有利于缩短经济联系空间;第四,有利于减少社会库存量;第五,有利减少流通费用等。但在实际工作中,由于规划不周,贪大求洋,盲目投资,重复建设,可能会加大物流成本,降低效益。如果物流企业条件设备上去了,但业务量没啬多少,那么现代物流的优势就显示不出来,因此,我们不要一轰而起,盲目地发展物流设备,更多的要从实际出发,走社会化、专业化的物流道路。

      二、物流业在我国有很好的发展前景

      物流业是一个朝阳产业,在我国有很好发展前景

      1、 物流产业是国民经济的支柱,它包括铁路运输、公路运输、海上运输、内河运输、航空运输、管道运输。涉及内贸、外贸、供销、物资、粮食、医、资源采掘业、工业、邮政业、仓储业、包装业、信息产业等领域。这些业在我国的GDP中占有比重超过20%。物流业的发展对我国国民经济发展,对服务业的发展,对就业的增加,都具有举足轻重的作用。

      2、 物流业是生产和流通的基础

      3、 物流是第三利润的源泉

      4、 我国物流业有广阔的市场

      5、 物流业的发展我国政府和各级领导都十分重视

      三、全球物流业发展的动因是什么?发展物流需要什么支撑?

      物流热在全球兴起的主要原因是:

      1、 全球一体化生产制造体系的形成,促进了现代物流的发展;

      2、 全球一体化销售系统的形成,促进了现代物流的发展;

      3、 随着科技进步、经济发展、社会分工发展,物流逐步从生产领域分离出来,形成独立领域,产生了第三方物流。

      现代物流的发展有三大支撑条件:

      1、 信息网络技术的发展;

      2、 交通运输的发展和多式联运的产生;

      3、 专业物流企业的产生和发展;

      这三方面的条件目前在我国迅速发展,为现代物流的发展奠定了基础。

      四、物流业发展的制约因素是什么?

      目前制约我国现代物流发展有三大因素:

      1、 体制问题,目前物流要素分割在各部门、各领域,没有形成一个统一的物流市场,“大而全”、“小而全”自己搞物流的情况十分突出。

      2、 大部分国营企业都是粗放型经营,经济运行质量较差,效率很低,货物自运车辆占全社会运输车辆达70%,空载率为37%,每年因装卸运输不当的损失达500亿,保管不善的损失达30亿。物流费用占生产成本的比例达40%以上。生产企业成品库存期约45天,原材料库存约30天,商业销售库存期约35天。这种情况不是短期内能改变的。一方面制约着现代物流的发展,另一方面也说明物流业潜力很大。

      3、 物流人才问题。目前我国物流人才十分紧缺,真正懂物流理论经,又能进行物流整合策划的经营者寥寥无几,物流操作人才大部分文化低,观念滞后,技术管理水平差。因此,必须大力和加快培养物流员、物流师和物流职业经理。


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