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重庆到永安物流专线|服务周到

     发布人:永安重庆远东货运公司
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  • 更新时间: 2020-02-20 14:23:53
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  • 刘经理
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    重庆远东物流公司出库流程: (1)内部:领料人填写领料单一主管签字一凭单领料一核对...







            

    重庆远东物流公司出库流程: 

    (1)内部:领料人填写领料单一主管签字一凭单领料一核对品名、规格、数量并发料。 

    (2)外部:商务代表填写库单一用户确认一收银一出库单送到装机处一装机人员领料一仓库发料一装机人员核对规格、数量并签字。二、物流公司货物出库的方式:货物出库的方式主要有三种:  种,客户自提。是客户自己派人或派车来公司的库房提货。  第二种,委托发货。自己去提货有困难的客户,他们会委托公司去找第三方物流公司提供送货服务。  第三种,是仓储企业派自己的货车给客户送货的一种出库方式。三、物流公司出库程序:出库程序包括核单一复核一包装一点交一登账一清理等过程。 (1)核单备料。

    (2)复核。

    (3)包装。
    (4)点交。 

    (5)登账。 

    (6)现场和档案的清理。

    退货手续:退货流程:商务填红字出库单一收银一装配一核对货单办理退库手续一货物归还原位

    物流的影响配送合理化的因素
     物流配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。因此,要想做到合理配送,必须做到配送的相关环节合理化,换句话说,影响配送合理化的基本因素就是配送的相关环节。

    影响物流配送合理化的因素有以下几点:

    1、备货。这是配送的准备工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。

    2、储备及暂存。配送储备是按一定时间的配送经营要求,形成的对配送的货源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定储备的结构及数量。
    3、暂存,是具体执行定时配送时,按分拣配货的要求,在理货场地所做的少量储备准备。

    4、分拣及配货。是配送不同于其他物流形式的特点的功能要素,也是配送合理与否的一项关键要素。分拣及配货是完善送货,支持送货的准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。

    5、配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运力的问题,这就需要配装。

    6、配送运输。配送运输是指在配送环节中为实现将物品送达客户是所运行的运输。它属于运输的末端运输、支线运输,是一种较短距离、较小规模、频度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。

    7、送达服务。配好的货物运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货直接往往出现不协调。这时,要圆满完成运到之货的移交,还应该讲究卸货地点、卸货方式等。也就是还要进行送达服务工作。

    8、配送加工。指在配送中,为满足用户的需求,所进行的物品的简单加工,通过一定的加工,可大大提高用户的满意程度。

    总的来讲,如果我们再配送中做好以上相关因素的作业,则就能基本做到配送的合理化。

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    基于知识管理的现代物流

    1.物流管理的发展阶段

    物流管理大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运物流阶段、系统化物流阶段和物流信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务,并将仓储和运输看成是两个独立的环节,把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此,在传统储运物流阶段,物流功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。系统化物流阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体物流系统,并将物流活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系统的理论在管理上寻求物流过程的整体优化,从而提高物流系统的经济效益和社会效益。

    2.由信息管理到知识管理

    在激励的市场竞争环境下,物流企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进物流信息系统的开发和应用无疑为物流企业的发展提供有利的支持。物流信息化具有通过物流信息网络,使物流各环节的成员实现信息的实时共享,改善物流系统的时空效应,提高物流系统的快速反应能力等诸多优势。然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,难以实现物流系统智能化的目标,更加难以为物流系统带来创新价值。只有通过创新,物流企业才能打造出极具竞争力的服务产品,才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,物流企业只有对知识进行有效的管理,才能够实现其独特的创新功能,从而使物流系统发生质的变化。

    3.物流信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息,即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”,而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而,信息管理人员在接收到信息后,必须要结合自身的工作经验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决

    策又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是物流信息化利用信息技术无法收集的。同时,物流员工也难以利用物流信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知识创新。

    4.为了给物流决策提供更有价值的知识,提高员工知识水平和业务运作效率,企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识,不仅要将它以可视、规范的形式在物流系统里传递,还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主,即转向知识管理。


    5.物流企业必须在物流信息化的基础上逐步走向知识管理之路,充分发挥知识管理的优势作用,才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。物流企业实现优质的知识管理,可以为企业带来以下促进作用,从而提高物流企业的整体水平。缩短物流时间,优化物流方案物流企业由于物流活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个物流活动所需时间较长,且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在物流业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择 方案,或从知识库中找到由实践经验产生的 方案,实现有效的客户反应和科学决策。

    6.增强物流企业适应能力物流企业实行有效的知识管理,能够增强企业的外部适应能力。首先,基于知识管理的物流企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化,能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次,企业定期对员工进行培训,鼓励员工学习,不断对知识进行更新和深化。再次,企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来,共同进行开发,从而加快知识的商品化。 ,由于不断吸收新信息和新知识,物流企业能够站在时代的前端,随时调整其发展方向,以增强对外部环境的适应能力。

    7.整合信息,实现供应链集成 在物流信息化阶段,物流系统实现了其功能的整合,能够对客户个性化需求作出快速反应。而物流知识管理则在此基础上,通过知识交互平台实现了物流功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应,增强了企业的竞争优势。物流信息化阶段虽然也通过物流网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享,但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。物流系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累,很少主动提供内部知识,也无法得到其他环节的隐性知识,各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。

    8.优化资源,提高服务水平 传统的物流企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国物流企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高物流服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者,需要对现有物流企业进行合理规划和技术改造。

    在知识经济时代,优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键,较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此,物流企业要善于发掘自身的知识管理潜能,运用有效的知识管理方式,从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发,采取适当措施,逐步推进企业的知识管理进程 。应用知识管理平台,物流企业可以根据物流产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的物流设施、资源通过虚拟企业连接起来,经过科学规划和重组,发挥物流设施和服务优势,扩大服务半径和货物集散空间,进行供应链管理,从而提高服务水平。


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    什么是一体化的综合物流系统呢?

      将货主与物流中心两者结合在一起的接口是采购与销售,接着是采购与销售信息网络。各种各样的信息整合起来构筑数据库。为了建立综合物流系统,数据库是必须具备的基础。@

      在内容上与货主共有数据库也好,进行商品信息传输也好,都必须与自动化系统连接,于是产生了规格化的问题。而单有信息的规格化还不够,还要实现集装箱的规格化,所以,在公路运输和铁路运输中,要对集装箱进行跟踪。同时,还有传票的标准化问题。有了标准化,可使物流操作步伐一致,使物流系统实现连续、均衡的理想状态。

      物流管理系统下的自动仓库系统

      在食品行业,这样的物流中心应用较广。物流中心的仓库管理系统与货主的销售物流管理系统联成网络。在这种情况下,根据计划进行货物入库、保管,按出货指令进行货物拣选,按不同客户分拣,并由高效率的运输系统发货。在实际的配送中心系统中,还包含了接受订货的功能。若有适当的库存,接受订货、配送、交货等工作,都可以由物流业者来代理。

      综合起来看,物流公司的物流中心系统的开发应考虑以下几点:@

       ,业主必须重视系统的整体效率和经济性,局部超前的系统反而会产生瓶颈。

      第二,建立整体均衡的物流结构组织是非常重要的。从进货入库到配送为止,任何环节都不应有问题。否则,局部的堵塞会产生不良的连锁反应。因而,必须重视各道工序的流程,人、设备材料、信息的保证成了关键。特别要研究峰值的对策问题,以保证均衡的作业。

      第三,必须能快速、灵活地应付异常情况。所谓异常情况不是单指信息系统的故障,还包括仓库现场的大大小小故障。例如,货堆倒塌、缺货和货损等。为此,需要建立一个快速反应系统,让人、设备材料和信息同步运转。遇到异常情况,及时向决策人员提供必要的反馈信息,使系统成为能实时处理的有力工具。


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